Neue Pitcharme werden gefräst!
Da bei dem letzten Crash die Pitcharme beschädigt worden sind und dieser Heli ein Einzelstück ist muss ich viel Aufwand betreiben um ihn wieder flott zu machen. Diesmal mache ich mir gleich 3 Paar um für den nächsten und übernächsten Crash (hoffentlich nicht zu bald) mit Teilen versorgt zu sein. Die Pitcharme sind beinahe immer diejenigen die die Aufprallenergie voll abbekommen...
Als erstes habe ich mir einen Aluminiumblock geschnappt und die Konturen maximal tief gefräst. Der Fräser ist leider nicht sehr lang und somit sind maximal 3 Paare machbar...
Die Konturen sind fertig und nun wird das Werkstück "in Scheibchen" geschnitten...
Das geht schnell und genau. Jedes Teil hat exakt die gleichen Maße und natürlich auch exakt das gleiche Gewicht.
Die 3 Paar Rohlinge sind schnell auf Maß geschnitten...
Das ist einfacher und genauer als die Variante die ich bei den ersten Paar Pitcharmen angewendet habe. Die erste Serie wurde aus einer 5mm Aluminiumplatte gefräst und das war sehr fummelig denn man konnte die kleinen Teile nicht vernünftig spannen um sie zu fräsen. So macht das ganze schon viel mehr Spaß :)
Das SixPack: Das wichtigste ist ert einmal fertig, die Maße passen auch!
Sogar das Gewicht ist bis auf +/- 0.01gr gleich
Nach dem entgraten geht es weiter mit...
Bohrungen und Gewinde schneiden.
Danach werden noch ein Paar Radien gefeilt um das Gewicht und Spannungen zu reduzieren. Die Optik soll ja auch stimmen ;)
Als Finish bekommen die Pitcharme noch eine Hochglanzpolitur verpasst. Das hat bei der ersten Serie auch schon schick ausgesehen.
Der LionBit465 Rotorkopf ist wieder Einsatzbereit!
...Nur es gibt nachwievor keine SAB RedDevil 465 Rotorblätter zu kaufen...
