Das erste Tuning ist fast fertig.
Aber nur fast! Das externe Gryphon Polaris GSR3030 BEC macht anständig Druck auf die Servos was sich spürbar positiv auf die Steuerperformance auswirkt. Das Heck ist jetzt bei Pitchwechseln stabiler und TicTocs gelingen jetzt deutlich knackiger. Genau so habe ich es mir erhofft, selbst bei niedriger Drehzahl von nur 1700rpm!
Die HeliOption Gimbal Taumelscheibe war im Gegensatz eine Enttäuschung. Sie hatte es nicht einmal in den Heli geschafft denn ein Gewinde war praktisch nicht vorhanden. Die Taumelscheibe kommt ungesichert daher und muss vor dem Einbau mit Schraubensicherungslack gesichert werden. Als ich die Kugel mit der Taumelscheibenführung herausdrehte hatte ich das Teil schon nach nur einer halben Umdrehung in der Hand. WTF! Diese Taumelscheibe muss jetzt erst einmal umgetauscht werden...
Brrrrr! War das kalt!
Der heutige Testflug war bei -5 Grad Celsius und wenig Wind.
Bisher war ich noch nie im Winter Heli fliegen aber ich muss sagen das macht trotz Kälte einen riesen Spaß.
Meine Bewaffnung gegen die Kälte war eine dicke Jacke, Mütze und Handschuhe was für mich als Daumenpilot kein Problem war...
Die 3 LiPo Packs habe ich vor dem Flug bei 50 Grad in den Umluftofen geschoben weil ich noch kein Winterequipment für die Zellen habe. Es hat zumindest bei LiPo 1 einwenig mehr Flugzeit gebracht. LiPo 2 und 3 leisteten dann deutlich weniger Flugzeit ab weil sie natürlich mehr Zeit zum auskühlen hatten:
Wie man sieht, sinkt die Flugzeit mit der Temperatur der Zellen deutlich:
LiPo1: 10:55
LiPo2: 08:25
LiPo3: 06:50
Leider hatte ich kein Thermometer dabei um die Zellentemperaturen zu messen.
